제1회 중국 국제 공급망 홍보 박람회에서 방문객들이 중국 기업의 나트륨 이온 배터리 제품을 방문하고 있습니다.우리의 일과 생활 속에서 리튬 배터리는 어디에서나 볼 수 있습니다.휴대폰, 노트북 및 기타 전자 장치부터 신에너지 차량에 이르기까지 리튬 이온 배터리는 더 작은 부피, 더 안정적인 성능 및 더 나은 순환 기능을 갖춘 다양한 시나리오에 사용되어 사람들이 청정 에너지를 더 잘 사용할 수 있도록 돕습니다.

최근 몇 년 동안 중국은 핵심 기술 연구 개발, 재료 준비, 배터리 생산 및 나트륨 이온 배터리 응용 분야에서 세계 최고 수준에 올랐습니다.

예비 우위가 크다

현재 리튬이온전지로 대표되는 전기화학적 에너지 저장장치의 개발이 가속화되고 있다.리튬 에너지 이온 배터리는 비에너지, 비전력, 충방전 효율 및 출력 전압이 높고 수명이 길고 자체 방전이 적으므로 이상적인 에너지 저장 기술입니다.제조 비용이 하락함에 따라 리튬 이온 배터리는 강력한 성장 모멘텀으로 전기화학 에너지 저장 장치에 많이 설치되고 있습니다.

공업정보화부에 따르면 2022년 중국의 새로운 에너지 저장 용량은 전년 대비 200% 증가했으며 20100MW 이상의 프로젝트가 그리드에 연결되었으며 그 중 리튬 배터리 에너지 저장이 전체 에너지 저장의 97%를 차지했습니다. 총 신규 설치 용량.

“에너지 저장 기술은 새로운 에너지 혁명을 구현하고 구현하는 핵심 링크입니다.이중탄소 목표 전략을 배경으로 중국의 신에너지 저장은 빠르게 발전하고 있다.” 유럽과학원 학자이자 중국 과학기술대학교 교수인 쑨진화(Sun Jinhua)는 신에너지가 다음과 같이 생생하게 말했다. 스토리지는 현재 '리튬 우세' 상황을 보이고 있다.

많은 전기화학적 에너지 저장 기술 중에서 리튬 이온 배터리는 휴대용 전자 장비 및 신에너지 차량에서 지배적인 위치를 차지하여 상대적으로 완전한 산업 체인을 형성하고 있습니다.그러나 동시에 리튬이온 배터리의 단점도 우려를 낳고 있다.

자원 부족도 그 중 하나입니다.전문가들은 전 세계적으로 리튬 자원의 분포가 극도로 고르지 않아 남미가 약 70%를 차지하며 전 세계 리튬 자원의 6%만을 차지한다고 말합니다.

희소자원에 의존하지 않는 저에너지 축전지 기술을 어떻게 개발할 것인가?나트륨이온전지로 대표되는 에너지 저장 신기술의 고도화 속도가 가속화되고 있다.

리튬 이온 배터리와 마찬가지로 나트륨 이온 배터리는 나트륨 이온을 사용하여 양극과 음극 사이를 이동하여 충전 및 방전 작업을 완료하는 2차 배터리입니다.중국전기기술학회 에너지저장표준위원회 사무총장 Li Jianlin은 전 세계적으로 나트륨 매장량이 리튬보다 훨씬 많고 널리 분포되어 있으며 나트륨 이온 배터리의 가격은 일반 배터리보다 30~40% 저렴하다고 말했습니다. 리튬 배터리.동시에 나트륨 이온 배터리는 더 나은 안전성과 저온 성능, 높은 사이클 수명을 제공하므로 나트륨 이온 배터리는 "리튬 하나만"이라는 문제점을 해결하는 중요한 기술 경로가 됩니다.

업계의 미래는 밝다

중국은 나트륨 이온 배터리의 연구 개발 및 응용을 매우 중요하게 생각합니다.2022년 중국은 에너지 분야 과학기술 혁신 14차 5개년 계획에 나트륨 이온 배터리를 포함하고 나트륨 이온 배터리의 첨단 기술과 핵심 기술 및 장비를 지원할 예정이다.2023년 1월, 환경부와 기타 6개 부처는 신에너지 저장 배터리 산업화 기술 연구, 획기적인 초장수명 고안전 배터리 시스템, 대규모 대용량 연구를 강화하기 위해 "에너지 전자산업 발전 촉진에 관한 지침"을 공동으로 발표했습니다. 효율적인 에너지 저장 핵심 기술을 통해 나트륨 이온 배터리와 같은 새로운 배터리의 연구 개발 속도를 높입니다.

Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance 사무총장 Yu Qingjiao는 2023년이 업계에서 나트륨 배터리 '대량 생산의 원년'이라고 하며 중국 나트륨 배터리 시장이 호황을 누리고 있다고 말했습니다.미래에는 2~3차례의 전기 자동차, 가정용 에너지 저장, 산업 및 상업용 에너지 저장, 신에너지 자동차 및 기타 부문에서 나트륨 배터리가 리튬 배터리 기술 경로에 대한 강력한 보완 장치가 될 것입니다.

올해 1월, 중국의 신에너지 자동차 브랜드 JAC 이트륨은 세계 최초의 나트륨 배터리 자동차를 출시했습니다.2023년에는 1세대 나트륨이온 배터리 셀이 처음 출시됐다.셀은 실온에서 15분 동안 충전할 수 있으며 전력은 80% 이상에 도달할 수 있습니다.비용이 저렴할 뿐만 아니라 산업 체인이 자율적이고 제어 가능해집니다.

지난해 말 국가에너지청은 신에너지저장장치 시범실증사업을 발표했다.최종 후보 56개 중 2개는 나트륨 이온 배터리입니다.중국 배터리 산업 연구소 소장 Wu Hui는 나트륨 이온 배터리의 산업화 과정이 빠르게 발전하고 있다고 말했습니다.2030년까지 에너지 저장에 대한 전 세계 수요는 약 1.5테라와트시(Twh)에 이를 것으로 추산되며, 나트륨 이온 배터리는 큰 시장 공간을 확보할 것으로 예상됩니다.” 그리드 수준의 에너지 저장에서 산업용 및 상업용 에너지 저장까지 , 가정용 에너지 저장 및 휴대용 에너지 저장에 이르기까지 전체 에너지 저장 제품은 미래에 나트륨 전기에 널리 사용될 것입니다.”라고 Wu Hui는 말했습니다.

적용 도로 및 장거리

현재 나트륨 이온 배터리는 여러 나라에서 주목을 받고 있습니다.니혼게이자이신문은 2022년 12월 기준으로 중국이 나트륨 이온 배터리에 대한 전 세계 유효 특허의 50% 이상을 보유하고 있으며 일본, 미국, 한국, 프랑스가 2~5위를 차지했다고 보도했습니다.Sun Jinhua는 중국이 기술 혁신을 가속화하고 나트륨 이온 배터리를 대규모로 적용하는 것 외에도 많은 유럽, 미국 및 아시아 국가에서도 나트륨 이온 배터리를 에너지 저장 배터리 개발 시스템에 통합했다고 말했습니다.

Zhejiang Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., LTD.의 부국장 Di Kansheng은 나트륨 이온 배터리가 리튬 배터리 개발 과정에서 학습하고, 제품부터 산업화까지 발전하며, 비용을 절감하고, 성능을 향상시키며, 응용 시나리오를 촉진할 수 있다고 말했습니다. 삶의 모든 분야에서.동시에 안전성을 최우선으로 생각해야 하며, 나트륨이온 배터리의 성능 특성도 살려야 합니다.

이러한 약속에도 불구하고 전문가들은 나트륨 이온 배터리가 실제 규모와는 아직 거리가 멀다고 말합니다.

Yu Puritan은 현재 나트륨 배터리의 산업화 개발은 낮은 에너지 밀도, 기술 성숙, 공급망 개선 등의 과제에 직면해 있으며 아직 이론적 저비용 수준에 도달하지 못했다고 말했습니다.나트륨전지 산업을 생태학적, 더 높은 수준의 발전으로 발전시키기 위해서는 업계 전체가 어려운 공동 혁신에 집중해야 합니다.(류야오 기자)