Esimesel China International Supply Chain Promotion Expo näitusel külastavad külastajad Hiina ettevõtte naatriumioonaku tooteid.Meie töös ja elus on liitiumakusid kõikjal näha.Alates mobiiltelefonidest, sülearvutitest ja muudest elektroonikaseadmetest kuni uute energiasõidukiteni kasutatakse paljudes stsenaariumides väiksema mahu, stabiilsema jõudluse ja parema ringlusega liitiumioonakusid, et aidata inimestel puhast energiat paremini kasutada.

Hiina on viimastel aastatel kuulunud maailma tippude hulka võtmetähtsate tehnoloogiauuringute ja arendustegevuse, materjalide ettevalmistamise, akude tootmise ja naatriumioonakude rakendamise alal.

Reserve eelis on suur

Praegu kiireneb liitium-ioonakude esindatud elektrokeemilise energiasalvestuse areng.Liitiumenergia ioonakul on kõrge erienergia, erivõimsus, laadimise ja tühjenemise efektiivsus ja väljundpinge ning pikk kasutusiga, väike isetühjenemine, see on ideaalne energiasalvestustehnoloogia.Kuna tootmiskulud langevad, paigaldatakse liitiumioonakusid tugevalt elektrokeemilisse energiasalvestisse, millel on tugev kasvutempo.

Tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi andmetel kasvas 2022. aastal Hiina uus energiasalvestusvõimsus aastaga 200% ning võrku ühendati üle 20100 megavatise projekti, millest liitiumaku energiasalvesti moodustas 97% kogu energia salvestamisest. kogu uus installeeritud võimsus.

„Energiasalvestustehnoloogia on võtmelüli uue energiarevolutsiooni elluviimisel ja elluviimisel.Kahe süsiniku sihtstrateegia taustal areneb Hiina uus energiasalvesti kiiresti. ladustamine näitab praegu "liitiumi domineerivat" olukorda.

Paljude elektrokeemiliste energiasalvestustehnoloogiate hulgas on liitium-ioonakud kaasaskantavate elektroonikaseadmete ja uute energiasõidukite puhul domineeriva positsiooni, moodustades suhteliselt tervikliku tööstusahela.Kuid samal ajal on muret tekitanud ka liitiumioonakude puudused.

Üks neist on ressursside nappus.Ekspertide sõnul on liitiumivarude globaalne jaotus äärmiselt ebaühtlane, Lõuna-Ameerikas on see umbes 70 protsenti ja ainult 6 protsenti maailma liitiumivarudest.

Kuidas arendada madala energiatarbega akutehnoloogiat, mis ei tugine haruldastele ressurssidele?Naatriumioonakude esindatud uute energiasalvestustehnoloogiate ajakohastamise tempot kiirendatakse.

Sarnaselt liitiumioonakudele on naatriumioonakud sekundaaraku, mis laadimis- ja tühjenemistöö lõpuleviimiseks tugineb positiivse ja negatiivse elektroodi vahel liikumiseks naatriumioonidele.Hiina elektrotehnikaühingu energiasalvestusstandardite komitee peasekretär Li Jianlin ütles, et globaalselt on naatriumivarud palju suuremad kui liitiumi ja laialt levinud ning naatriumioonakude maksumus on 30–40% madalam kui liitiumakud.Samal ajal on naatriumioonakudel parem ohutus ja madala temperatuuriga jõudlus ning pikk tööiga, mis muudab naatriumioonakude oluliseks tehniliseks teeks „üks liitiumi üksi” valupunkti lahendamiseks.

Tööstusel on hea tulevik

Hiina peab väga tähtsaks naatriumioonakude uurimist, arendust ja rakendamist.2022. aastal lisab Hiina naatriumioonakud energiavaldkonna teaduse ja tehnoloogia innovatsiooni 14. viieaastasesse kavasse ning toetab naatriumioonakude tipptehnoloogiat ja põhitehnoloogiat ning seadmeid.2023. aasta jaanuaris andsid ministeerium ja teised kuus osakonda ühiselt välja energiaelektroonikatööstuse juhiste arendamise edendamise, et tugevdada uute energiasalvestusakude industrialiseerimise tehnoloogiauuringuid, teadusuuringute läbimurret ülipika elueaga kõrge ohutusaku süsteemi, suuremahulise suure võimsusega. tõhus energiasalvestuse võtmetehnoloogia, kiirendage uute akude, näiteks naatriumioonakude uurimist ja väljatöötamist.

Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance'i peasekretär Yu Qingjiao ütles, et 2023. aastat nimetatakse tööstuses naatriumakude "esimeseks masstootmise aastaks" ja Hiina naatriumakude turg õitseb.Tulevikus saab naatriumaku kahes või kolmes elektrisõidukite, koduse energiasalvesti, tööstusliku ja kaubandusliku energia salvestamise, uute energiasõidukite ja muude segmentide ringis liitiumaku tehnoloogia marsruudile võimsaks täienduseks.

Tänavu jaanuaris tarnis Hiina uus energiasõidukite kaubamärk JAC yttrium maailma esimese naatriumakuga auto.2023. aastal lasti esmakordselt turule esimese põlvkonna naatriumioonakuelemendid.Akut saab toatemperatuuril laadida 15 minutit toatemperatuuril ja võimsus võib ulatuda üle 80%.Mitte ainult kulud pole madalamad, vaid ka tööstusahel on autonoomne ja juhitav.

Eelmise aasta lõpus kuulutas Riiklik Energiaamet välja uue energiasalvestamise pilootprojekti.56 finalistist kaks on naatriumioonakud.Hiina akutööstuse uurimisinstituudi presidendi Wu Hui arvates areneb naatriumioonakude industrialiseerimisprotsess kiiresti.Hinnanguliselt ulatub 2030. aastaks ülemaailmne nõudlus energiasalvestuse järele umbes 1,5 teravatt-tunnini (Twh) ja naatriumioonakud peaksid saavutama suure turupinna. Koduse energia salvestamise ja kaasaskantava energiasalvestuse jaoks kasutatakse kõiki energiasalvestustooteid tulevikus naatriumelektris laialdaselt. ”Ütles Wu Hui.

Taotlustee ja pikk

Praegu tõmbab naatriumioonaku tähelepanu erinevatest riikidest.Nihon Keizai Shimbun teatas, et 2022. aasta detsembri seisuga oli Hiinal üle 50 protsendi kõigist ülemaailmsetest kehtivatest naatriumioonakude patentidest, samal ajal kui Jaapan, USA, Lõuna-Korea ja Prantsusmaa olid teisel kuni viiendal kohal.Sun Jinhua ütles, et lisaks Hiina selgele kiirendatud tehnoloogilisele läbimurdele ja naatriumioonakude laiaulatuslikule kasutuselevõtule on paljud Euroopa ning Ameerika ja Aasia riigid kaasanud ka naatriumioonakud energiasalvestite arendussüsteemi.

Zhejiang Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., LTD. peadirektori asetäitja Di Kansheng ütles, et naatriumioonakud võivad õppida liitiumakude arendusprotsessist, areneda tootest industrialiseerimiseni, vähendada kulusid, parandada jõudlust ja edendada rakendusstsenaariume kõigil elualadel.Samal ajal tuleks esikohale seada ohutus ja mängida naatriumioonaku tööomadusi.

Vaatamata lubadusele väidavad eksperdid, et naatriumioonakud on tegelikust mastaabist veel kaugel.

Yu Puritan ütles, et naatriumaku praegune industrialiseerimise areng seisab silmitsi selliste väljakutsetega nagu madal energiatihedus, küps tehnoloogia, tarneahela parandamine ja teoreetiline madalate kuludega tase pole veel saavutatud.Kogu tööstus peab keskenduma keerulisele koostööl põhinevale innovatsioonile, et edendada naatriumpatareide tootmist ökoloogiliselt ja kõrgemal tasemel. (Reporter Liu Yao)